桥梁防撞护栏的质量规格及施工标准

一、质量规格

（一）材料要求

钢材

波形梁护栏的钢材材质通常采用 Q235 或 Q345 等碳素结构钢或低合金高强度结构钢。例如，Q235 钢材应符合 GB/T 700《碳素结构钢》的规定，其屈服强度、抗拉强度等力学性能需满足相应防撞等级要求。对于重要桥梁或设计有特殊要求的，可能会选用更高性能的钢材，如 Q345，应符合 GB/T 1591《低合金高强度结构钢》标准。

钢筋混凝土护栏中的钢筋，一般采用 HRB400、HRB500 等热轧带肋钢筋，其质量需符合 GB/T 1499.2《钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋》标准。钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率等指标必须满足设计要求，以确保护栏结构的承载能力。

混凝土

用于钢筋混凝土防撞护栏的混凝土强度等级一般不低于 C30。在一些重要工程或对耐久性要求较高的环境中，可能会采用 C35 甚至更高强度等级的混凝土。混凝土的配合比应根据设计要求，通过试验确定，确保其具有良好的和易性、流动性、保水性，同时满足强度和耐久性要求。

混凝土中的水泥应优先选用质量稳定、强度等级合适的普通硅酸盐水泥，其质量符合 GB 175《通用硅酸盐水泥》标准。粗骨料宜采用连续级配的碎石或卵石，粒径一般为 5 - 25mm，含泥量不超过 1%，泥块含量不超过 0.5%，以保证混凝土的强度和抗渗性。细骨料采用中砂，含泥量不超过 3%，泥块含量不超过 1%。此外，还可根据需要添加适量的外加剂和掺合料，如减水剂可改善混凝土的工作性能，粉煤灰可提高混凝土的耐久性和后期强度，但外加剂和掺合料的种类和掺量需通过试验确定。

其他材料

护栏连接用的螺栓、螺母、垫片等连接件，应采用优质碳素结构钢或不锈钢制造，其机械性能应符合相关标准要求，如 GB/T 3098.1《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》等。对于暴露在大气环境中的连接件，需进行防腐处理，如热浸镀锌，镀锌层厚度应符合 JT/T 374《隔离栅技术条件》中的规定，以保证连接件的使用寿命。

橡胶条、密封胶等用于密封和缓冲的材料，应具有良好的耐老化、耐候性和弹性。橡胶条的硬度、拉伸强度、扯断伸长率等性能指标需满足设计要求，密封胶应具有良好的粘结性和防水性，确保护栏安装后接缝处的密封性，防止雨水等侵蚀。

（二）结构尺寸要求

波形梁护栏

波形梁的截面尺寸有严格规定，常见的两波形梁护栏板规格为 4320mm（长）×85mm（宽）×310mm（波形中心距）×3.0mm 或 4.0mm（板厚）；三波形梁护栏板规格一般为 4320mm（长）×85mm（宽）×506mm（波形中心距）×4.0mm（板厚）。波形梁的长度偏差应控制在 ±5mm 以内，宽度偏差在 ±2mm 以内，波形中心距偏差在 ±2mm 以内，板厚偏差在 ±0.16mm（对于 3.0mm 厚板）或 ±0.2mm（对于 4.0mm 厚板）以内。

立柱的规格和尺寸也根据不同的防撞等级有所差异。例如，用于一般路段的两波形梁护栏圆管立柱，常见规格为 Ø114mm×4.5mm×2150mm（直径 × 壁厚 × 长度），对于较高防撞等级的路段，可能采用 Ø140mm×4.5mm×2150mm 的立柱。立柱长度偏差应控制在 ±5mm 以内，直径偏差在 ±0.5mm 以内，壁厚偏差在 ±0.25mm 以内。

防阻块或托架作为连接波形梁和立柱的关键部件，其尺寸也有相应要求。如常用的 A 级波形梁护栏防阻块规格为 196mm×178mm×200mm×4.5mm（长 × 宽 × 高 × 厚），托架规格为 70mm×300mm×4.5mm（长 × 宽 × 厚）。防阻块和托架的尺寸偏差应控制在合理范围内，以确保与波形梁和立柱的连接紧密、牢固。

钢筋混凝土护栏

钢筋混凝土护栏的截面尺寸根据设计防撞等级和桥梁结构确定。一般情况下，实体式钢筋混凝土护栏高度在 0.8 - 1.2m 之间，底部宽度在 0.4 - 0.6m 之间。例如，对于城市桥梁，常见的钢筋混凝土护栏高度为 1.0m，底部宽度为 0.5m。护栏的高度偏差应控制在 ±10mm 以内，宽度偏差在 ±5mm 以内。

钢筋混凝土护栏中钢筋的布置间距和保护层厚度也有严格要求。主筋间距一般不宜大于 200mm，箍筋间距不宜大于 300mm。钢筋的保护层厚度根据环境类别和混凝土强度等级确定，一般在 30 - 50mm 之间，例如在一般大气环境下，C30 混凝土的钢筋保护层厚度为 35mm。保护层厚度偏差应控制在 ±5mm 以内，以保证钢筋的耐久性和结构的安全性。

对于设有伸缩缝的钢筋混凝土护栏，伸缩缝的宽度一般为 20 - 40mm，具体宽度根据桥梁的伸缩量和设计要求确定。伸缩缝应设置在合理位置，且缝内填充材料应具有良好的弹性和防水性，确保伸缩缝的正常工作。

（三）防撞性能要求

防撞等级划分

桥梁防撞护栏的防撞等级根据道路等级、交通流量、车辆类型及运行速度等因素划分，一般分为 Am、SBm、SAm、SSm 等多个等级。不同等级的护栏对应不同的碰撞条件和防护要求。例如，Am 级护栏适用于一般公路和城市道路，主要防护小型和中型车辆；SAm 级护栏则适用于高速公路等交通量大、车速高的路段，对大型车辆也具有较好的防护能力。

碰撞试验标准

为了确保护栏的防撞性能满足设计要求，需进行碰撞试验。根据相关标准，如 JT/T 457《公路桥梁混凝土护栏》，碰撞试验应模拟实际车辆碰撞情况，包括车辆类型、碰撞速度、碰撞角度等。例如，对于 Am 级护栏，通常采用质量为 10t 的小型客车，以 60km/h 的速度，碰撞角度为 20° 进行碰撞试验；对于 SAm 级护栏，采用质量为 14t 的大型货车，以 80km/h 的速度，碰撞角度为 15° 进行碰撞试验。

在碰撞试验中，护栏应能有效阻挡车辆，使其不能穿越、翻越或下穿护栏，同时车辆的最大动态外倾值、最大动态横向位移值等指标应控制在规定范围内，以确保车辆内人员的安全和桥梁结构的完整性。例如，在上述碰撞试验条件下，Am 级护栏的车辆最大动态横向位移值一般不应超过 1.0m，SAm 级护栏的车辆最大动态横向位移值不应超过 0.5m。

二、施工标准

（一）施工准备

技术准备

施工前，施工单位应组织技术人员熟悉施工图纸和设计文件，了解桥梁防撞护栏的设计要求、技术标准和施工工艺。例如，仔细研究设计图纸中护栏的结构尺寸、钢筋布置、混凝土强度等级等关键信息，对设计文件中的疑问和不明确之处，及时与设计单位沟通解决。

根据设计要求和现场实际情况，编制详细的施工组织设计和专项施工方案。施工组织设计应包括工程概况、施工部署、施工进度计划、资源配置计划、质量保证措施、安全保证措施等内容。专项施工方案应针对防撞护栏施工的关键工序，如钢筋加工与安装、模板安装、混凝土浇筑等，制定具体的施工方法、工艺流程和质量控制要点。同时，施工单位应组织技术交底，向施工人员详细讲解施工工艺、质量标准和安全注意事项，确保施工人员熟悉施工要求。

材料准备

根据施工进度计划，提前采购符合质量要求的钢材、混凝土、钢筋、连接件等材料。材料进场时，应严格检查产品质量证明文件，如钢材的质量检验报告、混凝土的配合比设计报告、钢筋的出厂合格证等，并按规定进行抽样检验。例如，对于钢材，应进行力学性能试验，检验其屈服强度、抗拉强度、伸长率等指标是否符合标准要求；对于钢筋，应进行拉伸试验、弯曲试验等，确保钢筋质量合格。

对进场的材料进行妥善存放和管理，防止材料受潮、生锈、变形等。钢材应存放在干燥、通风的场地，底部垫高，避免与地面直接接触；钢筋应分类堆放，挂牌标识，防止混用；水泥应存放在专用的水泥库中，按品种、强度等级、出厂日期分别堆放，防止受潮结块；外加剂和掺合料应密封保存，避免阳光直射和雨水浸泡。

现场准备

在施工前，应对施工现场进行清理和平整，确保施工场地具备良好的作业条件。例如，清除桥梁上的杂物、垃圾和障碍物，对桥面进行清扫和冲洗，保证桥面干净整洁。同时，应根据施工需要，合理布置施工临时设施，如钢筋加工棚、混凝土搅拌站（若采用现场搅拌）、材料堆放区、施工人员办公和生活区等，确保施工过程中的材料运输、加工和人员作业方便、顺畅。

对施工所需的机械设备进行调试和维护，确保设备性能良好，运行正常。例如，对混凝土搅拌机、混凝土输送泵、钢筋加工设备、电焊机、起重机等设备进行全面检查，调试设备的各项参数，更换磨损的零部件，添加润滑油等，保证设备在施工过程中不出现故障，提高施工效率。

（二）施工工艺

波形梁护栏施工

立柱安装：根据设计图纸，在桥面上准确测量放线，确定立柱的位置。一般采用打桩机将立柱打入桥面基层，对于无法打入的情况，可采用钻孔灌注桩的方式固定立柱。立柱的垂直度偏差不应超过 ±0.5%，即每 1m 立柱的垂直度偏差不应超过 5mm。立柱安装完成后，应检查其位置和垂直度，确保符合设计要求。

波形梁安装：将波形梁通过防阻块或托架与立柱连接，连接螺栓应采用高强螺栓，拧紧力矩应符合设计要求，一般为 100 - 120N・m。波形梁安装时，应注意其线形平顺，相邻两块波形梁的拼接应紧密，高低差不应超过 2mm。在曲线段安装时，应根据曲线半径对波形梁进行适当的预弯处理，确保护栏与曲线线形一致。

防阻块及其他配件安装：防阻块应准确安装在立柱与波形梁之间，其与立柱和波形梁的连接应牢固。同时，应安装好柱帽、轮廓标等配件，柱帽应与立柱紧密配合，轮廓标应安装牢固，反光效果良好，其安装高度和间距应符合设计要求，一般轮廓标安装高度为 60 - 80cm，间距为 50m。

钢筋混凝土护栏施工

钢筋加工与安装：钢筋在钢筋加工棚内集中加工，加工后的钢筋应符合设计和规范要求。例如，钢筋的弯钩长度、弯折角度等应符合 GB 50666《混凝土结构工程施工规范》的规定。钢筋安装时，应先安装主筋，再安装箍筋和其他构造钢筋。主筋与箍筋应采用绑扎或焊接连接，绑扎时，扎丝应拧紧，不得有松动现象；焊接时，焊缝应饱满，长度和高度应符合规范要求。钢筋安装完成后，应检查其间距、保护层厚度等，确保符合设计要求，保护层厚度偏差应控制在 ±5mm 以内。

模板安装：模板应采用刚度和强度足够的定型钢模板，模板表面应平整光滑，拼接严密，不得有漏浆现象。模板安装前，应在其表面涂刷脱模剂，便于模板拆除和保证混凝土表面质量。模板安装时，应根据测量放线的位置准确就位，并用对拉螺栓、支撑等固定牢固。模板的垂直度偏差不应超过 ±0.5%，表面平整度偏差不应超过 3mm。模板安装完成后，应检查其尺寸、位置和牢固程度，经监理工程师验收合格后方可进行混凝土浇筑。

混凝土浇筑：混凝土应采用商品混凝土或在现场搅拌站搅拌，混凝土的坍落度应控制在 120 - 140mm 之间，以保证混凝土的和易性和流动性。混凝土浇筑时，应采用分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不宜超过 300mm，采用插入式振捣器振捣，振捣应密实，不得有漏振和过振现象。振捣器应快插慢拔，插入下层混凝土的深度为 50 - 100mm，振捣时间以混凝土表面不再出现气泡、泛浆为准。在混凝土浇筑过程中，应注意控制护栏的顶面高程和平整度，浇筑完成后，应及时进行抹面收光处理，使护栏顶面平整、光滑。

混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于 7 天。一般采用覆盖洒水养护的方法，在混凝土表面覆盖土工布或草帘等保湿材料，定期洒水，保持混凝土表面湿润。在冬季施工时，应采取保温措施，防止混凝土受冻。例如，可在混凝土表面覆盖棉被等保温材料，必要时可采用蒸汽养护等方法。

伸缩缝设置：在钢筋混凝土护栏施工过程中，应按设计要求设置伸缩缝。伸缩缝应采用专用的伸缩缝材料填充，如橡胶止水带等，填充应密实，确保伸缩缝的防水性能和伸缩功能正常。伸缩缝的宽度偏差应控制在 ±5mm 以内，缝内不得有杂物堵塞。

（三）质量检验与验收

材料检验

对进场的钢材、钢筋、混凝土、连接件等材料，应按批次进行抽样检验。钢材的检验项目包括力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率等）、化学成分等；钢筋的检验项目包括拉伸试验、弯曲试验、重量偏差等；混凝土的检验项目包括坍落度、抗压强度、抗渗性等；连接件的检验项目包括机械性能、镀锌层厚度等。检验频率应符合相关标准和规范要求，例如，钢材每 60t 为一批次进行抽样检验，钢筋每 30t 为一批次进行抽样检验，混凝土每 100m³ 为一批次进行抽样检验。

经检验不合格的材料，应及时退场，严禁用于工程施工。对检验合格的材料，应做好检验记录和标识，确保材料的可追溯性。

施工过程质量检验

在波形梁护栏施工过程中，应重点检验立柱的垂直度、间距，波形梁的安装高度、线形平顺度，防阻块及其他配件的安装牢固程度等。例如，立柱垂直度每 50 根抽检 2 根，间距偏差不应超过 ±20mm；波形梁安装高度偏差不应超过 ±10mm，线形平顺度用 3m 直尺检查，最大间隙不应超过 5mm。

在钢筋混凝土护栏施工过程中，应重点检验钢筋的加工与安装质量、模板的安装质量、混凝土的浇筑质量等。钢筋加工与安装质量检验包括钢筋的规格、数量、间距、保护层厚度等，模板安装质量检验包括模板的尺寸、垂直度、平整度、拼接严密性等，混凝土浇筑质量检验包括混凝土的坍落度、浇筑高度、振捣密实度、表面平整度等。各项检验指标应符合设计和规范要求，例如，钢筋保护层厚度偏差不应超过 ±5mm，模板垂直度偏差不应超过 ±0.5%，混凝土表面平整度偏差不应超过 8mm。

验收

桥梁防撞护栏施工完成后，应进行分项工程验收。验收内容包括护栏的外观质量、尺寸偏差、防撞性能等。外观质量要求护栏表面平整光滑，无蜂窝、麻面、孔洞、裂缝等缺陷，颜色均匀一致；尺寸偏差应符合设计和规范规定，如波形梁护栏板的长度偏差不应超过 ±5mm，钢筋混凝土护栏的高度偏差不应超过 ±10mm；防撞性能应通过现场检查和必要的试验进行验证，如进行模拟碰撞试验（若有要求），检验护栏是否能有效阻挡车辆，各项指标是否符合设计要求。

验收合格后，应及时办理验收手续，形成验收记录和报告。对验收中发现的问题，应及时整改，整改完成后重新进行验收，确保桥梁防撞护栏的质量符合要求，保障桥梁交通安全。